Carlos Massa Ratinho Junior liberou uma dinheirama para o transporte coletivo de Curitiba e região. Agora, outras regiões também querem

A destinação de R$ 150 milhões para a capital ocorre enquanto cidades como Londrina, Maringá e Cascavel têm as tarifas de ônibus pressionadas pelo fim da isenção do ICMS do óleo diesel. Segundo o governo, a renovação da isenção – apoiada pela gestão Ratinho Junior – dependerá de futuro entendimento do Confaz (Conselho Nacional de Política Fazendária), informa o jornalista Rafael Costa.

Segundo ele, em matéria que ele assina, veiculada no impresso e no site da Folha de Londrina, por ora, o município londrinense, por exemplo, sofre um impacto de R$ 0,10 na tarifa, segundo o diretor presidente da CMTU (Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização de Londrina), Marcelo Cortez.

Na matéria da Folha, o líder do governo na Assembleia, Hussein Bakri (PSD), reconheceu que recebeu “solicitações” de deputados de regiões metropolitanas do Estado, mas disse não ter uma posição do próprio Executivo.

A falação de Bakri.

“A informação que recebi é que isso se restringe a municípios que têm o transporte integrado”, disse. “Mas nada impede o governo de estudar a possibilidade de ajudar os grandes municípios. Acho até que podemos levar essa pauta ao governador e, de alguma forma, estudar alguma compensação a grandes cidades com transporte mais abrangente e significativo.”

O deputado Tiago Amaral (PSB) está na luta e na reivindicação para a região de Londrina.

“Ninguém está pressionando a aumentar despesas, mas é inevitável que venha este questionamento quando outras regiões sofrem para conseguir manter o transporte intermunicipal”.