É só no nosso
A concessionária que explorou por 30 anos o pedágio da BR-277, que liga capital a Paranaguá, ganhou muito dinheiro e não devolveu nada. Pior, nos entregou o encontro com a morte.
NÃO TEM CONDIÇÕES!
Do Paraná Portal:
BR-277: bloqueio leva caos ao setor do Transporte de Cargas
Após a notícia de que a BR-277, principal ligação ao Porto de Paranaguá está bloqueada por falta de manutenção preventiva, ocasionando graves rachaduras no asfalto no km 33, em Morretes, o Sistema FETRANSPAR, que compõe um dos principais segmentos do setor produtivo, o de transporte de cargas rodoviário, afirma que já estuda entrar com medidas judiciais perante aos órgãos responsáveis pela gestão da rodovia.
“Já tentamos de tudo e pouquíssimo foi feito nesses últimos meses. Lá atrás, ainda no primeiro semestre de 2021, já havíamos alertado o Estado do Paraná de que ‘acabar com o pedágio seria um tiro no pé’, e que a melhor saída era um ‘pedágio de manutenção’, até que novas concessões assumissem o trecho. Mas, o governo em sua teimosia não nos ouviu e agora está acontecendo o que temíamos, enfrentar caos nas estradas rumo a um dos principais portos do País”, diz o presidente do Sistema FETRANSPAR, Coronel Sérgio Malucelli.
O representante do setor afirma que a Federação já acionou a sua equipe jurídica para verificar formas legais de cobrar judicialmente os órgãos competentes. “Não vemos mais outra alternativa. Somente o bloqueio no km 42 que já completa 5 meses deixa prejuízos de mais de R$100 milhões para o setor. Onde iremos parar se a todo instante novas pontos ficarem impraticáveis de circulação?”, questiona.
Segundo o presidente da entidade, a preocupação com a falta de monitoramento das estradas é grande no setor. “Com a notícia de hoje, desta fissura, nos abrem algumas outras perguntas como: e as dezenas de pontes de viadutos que temos na Serra do Mar, como elas estão em sua infraestrutura? Estão sendo monitoradas? Quando havia a iniciativa privada administrando esse era um dos papeis da empresa responsável pelo trecho”, lembra o presidente.
“Vamos cobrar das autoridades um resposta a quantas andam esse trabalho preventivo nessas importantes pontes da Serra do Mar, para que no futuro novamente não sejamos surpreendidos com notícias de novos fechamentos na BR-277”, frisa Sérgio Malucelli. Como setor produtivo, vamos cobrar do Governo ainda projetos a médio e a longo prazo que não deixe o Paraná refém de uma única estrada que liga ao principal Porto de escoamento de Grãos no Brasil. Novas rotas
